活塞空壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件（如活塞、曲軸、連桿、十字頭等）在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中存在頻繁摩擦，需通過合理潤滑減少磨損、降低能耗。根據(jù)設(shè)備類型和工況需求，主要分為油潤滑和自潤滑兩大類，各有其適用場景和技術(shù)特點(diǎn)。

一、油潤滑方式

（一）飛濺潤滑

飛濺潤滑是中小型活塞空壓機(jī)常用的方式，依靠曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)曲軸箱內(nèi)的潤滑油，通過曲柄、連桿大頭等部件的運(yùn)動(dòng)將油滴濺射到氣缸壁、活塞銷等摩擦表面，形成油膜。其結(jié)構(gòu)簡單、無需額外潤滑裝置，成本較低，但潤滑均勻性較差，受設(shè)備安裝角度和運(yùn)行轉(zhuǎn)速影響較大。適用于負(fù)荷較小、轉(zhuǎn)速較低（通常低于1500r/min）的工況，如小型空氣壓縮機(jī)的曲軸軸承和連桿軸承潤滑。

（二）壓力潤滑

壓力潤滑通過油泵將潤滑油加壓后，經(jīng)油道輸送至關(guān)鍵摩擦部位（如主軸頸、連桿軸頸、十字頭滑道等）。油泵提供穩(wěn)定壓力（一般為0.2-0.4MPa），確保潤滑油均勻覆蓋摩擦面，形成可靠油膜。這種方式潤滑效果好、適應(yīng)范圍廣，能滿足高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速（2000r/min以上）的運(yùn)行需求，廣泛應(yīng)用于中型以上活塞空壓機(jī)。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需配備油泵、油過濾器、油壓傳感器等組件，維護(hù)成本相對(duì)較高。

（三）噴霧潤滑

噴霧潤滑通過噴嘴將潤滑油霧化后噴射到摩擦表面（如氣缸壁與活塞環(huán)之間），兼具潤滑和冷卻功能。油霧能均勻覆蓋不規(guī)則摩擦面，減少潤滑油用量，適用于高速、高溫工況。但需嚴(yán)格控制油霧濃度，避免油霧過多導(dǎo)致積碳或過少引起潤滑不足，常用于對(duì)冷卻要求較高的空壓機(jī)氣缸潤滑。

二、自潤滑方式

自潤滑無需依賴外部供油系統(tǒng)，通過運(yùn)動(dòng)部件自身采用的自潤滑材料實(shí)現(xiàn)潤滑，是無油活塞空壓機(jī)的核心技術(shù)。常用材料包括金屬基（如銅基含石墨）、聚合物基（如PTFE、PEEK）和陶瓷基（如氮化硅含六方氮化硼）自潤滑材料，這些材料在摩擦過程中通過固體潤滑劑轉(zhuǎn)移形成潤滑膜，摩擦系數(shù)可低至0.02-0.3。

自潤滑方式適用于對(duì)壓縮空氣潔凈度要求極高的領(lǐng)域，如醫(yī)療、食品、制藥等，避免潤滑油污染氣體。但自潤滑材料承載能力和耐高溫性有限（如聚合物基材料通常承受溫度不超過300℃），且成本較高，多用于低至中負(fù)荷工況，需根據(jù)摩擦系數(shù)、磨損率等指標(biāo)匹配具體部件（如活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)）。

三、潤滑方式的選擇原則

按設(shè)備類型：有油空壓機(jī)優(yōu)先選擇壓力潤滑（關(guān)鍵部件）+飛濺潤滑（輔助部件）的組合；無油空壓機(jī)必須采用自潤滑方式。

按工況條件：高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速設(shè)備需壓力潤滑；低負(fù)荷、小型設(shè)備可采用飛濺潤滑；潔凈環(huán)境下的設(shè)備強(qiáng)制使用自潤滑。

按部件特性：曲軸主軸頸、連桿軸頸等承受重載的部件需壓力潤滑；氣缸壁、活塞銷等可根據(jù)負(fù)荷選擇飛濺或噴霧潤滑；無油工況下的活塞環(huán)、十字頭滑道需用自潤滑材料。