在說這個問題之前我們需要先了解什么是CLASS 0 無油認證？

CLASS0無油在ISO8573-1《壓縮空氣di一部分：污染物和純度等級》中有規(guī)定，該規(guī)定中對于壓縮空氣中的含油量分為5個等級。質(zhì)量等級的數(shù)字越大表示壓縮空氣的品質(zhì)越低，如果壓縮空氣中含油量等級達到0級時代表該壓縮空氣符合ISO8573-1CLASS0認證。

什么樣的壓縮空氣才能獲得CLASS 0級無油認證？想要獲得該認證需要通過ISO 8573標準測試。其測試內(nèi)容中主要是針對壓縮空氣中的氣態(tài)油、液態(tài)油以及霧太油。

1、ISO 8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標準。

2、ISO 8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。

通過上面中的兩種測試標準即使部分流量（B2）測試和全流量（B1）測試都是符合ISO8573標準要求，其實這兩種方法之間存在本質(zhì)區(qū)別。

部分流量（B2）測試法：該方法只測試壓縮空氣中中心氣流只測定中心氣。說的更明白點，就是只有霧態(tài)油可以被檢測到，而那些沿著管壁的液態(tài)油則不會被檢測到。

全流量（B1）測試法：該方法相比上面的方法是測試全部氣流，該方法不僅能夠檢測到氣流中心的油分，對于霧太油和液態(tài)油都能檢測到。

目前空壓機廠家大多傾向于選擇部分流量（B2）測試法，但是也有很多優(yōu)秀的廠家選擇更加嚴苛的全流量（B1）測試法。這類企業(yè)主要都是一些的空壓機廠家如：阿特拉斯阿特拉斯、英格索蘭、壽力等。這些企業(yè)都通過了TUV測試機構(gòu)在一定溫度和壓力范圍內(nèi)不同形態(tài)油的檢測，且在產(chǎn)出的壓縮空氣中都不會存在任何潤滑油痕跡。目前也有越來越多的企業(yè)通過了CLASS 0 無油認證制造商，甚至有的企業(yè)對于無油的要求超過了了ISO 8573-1 CLASS 0無油認證要求。